المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.
مدى الرؤية للسائق هو أقصى مسافة يمكن له رؤيتها والتعرف على الأشياء المحيطة بالسيارة. ويتحدد مدى الرؤية بحالة الجو و تصميم السيارة, كما تتأثر الرؤية بالزجاج أمامي, لوحة العدادات, والأعمدة الجانبية.
زيادة كفاءة الوقود: تقوم حساسات الأكسجين بتحسين نسبة الوقود إلى الهواء في المحرك، مما يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات.
بالإضافة إلى ذلك هناك العديد من الحساسات الأخرى التي تسهم في تحسين سلامة وراحة القيادة، وحساسات الضغط في الإطارات تساعد في الحفاظ على ضغط هواء مناسب للإطارات، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود ويطيل عمر الإطارات، وحساسات الضوء والأمطار تعمل على تشغيل الأضواء والمساحات تلقائيا ما يزيد من راحة السائق أثناء القيادة في ظروف مختلفة.
– يتغير الضوء من النور العالي للمنخفض بشكل تلقائي حسب حالة الطريق من أمطار, ضباب, وجود سيارة في الاتجاه المقابل…. الخ.
الكبح في حالات الطوارئ - يكتشف حركة المرور البطيئة أو المتوقفة أمامك ويطبق مكابح السيارة
غالبًا ما يراقب هذا النظام المكونات الرئيسية للسيارة ، مثل حركة عجلة القيادة وحركة العين. في حالة شعور السائق نور الإمارات بالنعاس ، فإنه سينبهه بإصدار إنذار أو اهتزاز.
أيضًا ، هناك العديد من القرارات التي يجب اتخاذها فيما يتعلق بكيفية فائدة التكنولوجيا للناس وطرق حماية القطاعات المهمشة للسيارات ذاتية القيادة.
السيارات ذاتية القيادة قادمة وهناك الكثير من الإثارة حول التكنولوجيا الجديدة.
احيانا يطلق على هذه المنظومات التى تنتج تجاريا لسيارات موجودة فعلا بالاسواق اسم منظومة توجيه بالمساعدة المتغيرة وهى تدل على تغير القوى المساعدة للسائق مع السرعة وظروف التشغيل.
-عند صعود ونزول طريق مائل, يخفض الشعاع عند صعود طريق مائل ويخفض عن نزول الطريق المائل.
البرنامج البشري الأول أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أكثر
تداخل الإشارات: يمكن أن تتداخل إشارات الحساسات مع بعضها البعض أو مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى ما قد يؤثر على دقتها وأدائها.
يمكن تصنيف منظومات التوجيه بالمؤازر ذات التحكم الالكترونى تبعا لطبيعة تركيب المنظومة الأساسى وهى إما منظومات هيدروليكية او مهجنة او كهربائية وسوف نشرح كل نوع بالتفصيل.